Mansory už nestaví jen Rolls-Royce za cenu vily. Teď se vrhli na Číňany a, no, posuďte sami

Když Kourosh Mansory řekne, že vám "vylepší" auto, většinou skončíte s něčím, co buď milujete, nebo se na to nemůžete dívat. Třetí možnost neexistuje. A teď se ten pán z bavorského Brandu poprvé pustil do čínského SUV. Konkrétně do Zeekru 9X, který sám výrobce skromně označuje za "nový globální vlajkový ultra-luxusní SUV". Premiéra proběhla minulý týden na pekingském autosalonu a internet už se tradičně rozdělil na dva tábory.

Co je to vůbec za auto?

Pro ty, co Zeekr neznají: je to relativně mladá značka spadající pod čínský koncern Geely (ten samý, co vlastní Volvo a Polestar). Zeekr 9X je jejich nová vlajková loď, plug-in hybrid s kombinovaným výkonem 1 381 koní a 1 410 Nm točivého momentu. Z nuly na stovku za 3,1 sekundy, maximální rychlost elektronicky omezená na 240 km/h. Tedy auto, které samo o sobě není zrovna nudné.

A právě sem vstupuje Mansory.

Co s tím tedy provedli?

Pojďme si to projít hezky popořadě, protože je toho dost.

Karoserie: Všechno co vidíte z karbonu. Nový přední splitter s logem Mansory a integrovanými denními svítilnami. Předělané blatníky se vzduchovými průduchy, nové prahy, větší střešní spoiler, nový zadní difuzor s centrálně umístěným brzdovým světlem. Standardní Mansory recept, jen tentokrát naservírovaný na čínském základě.

Zadní dveře jako v RR. Ano, čtete správně. Mansory zákazníkům nabízí přestavbu zadních dveří na takzvané "suicide doors", tedy otevírání proti směru jízdy. Není to jen kosmetická úprava. Musí se přestěhovat všechny panty z B-sloupku na C-sloupek, přepracovat celý mechanismus otevírání včetně klik, a často se dělají úplně nové části karoserie a přelakování. Tuhle disciplínu Mansory dělá od roku 2022, kdy s ní začali u Mercedesu třídy G pod názvem "New Access of Luxury".

Kola: Nový design FT.19 v rozměru 10x24 palců dokola. Kovaná, lehká, s pneumatikami 295/30 R20. Mansory slibuje, že se brzy objeví i na jiných autech.

Výfuk: Standardní hybrid pohon nechali nedotčený, ale připravili klapkový výfuk se dvěma koncovkami na každé straně, integrovanými do karbonového zadního difuzoru. Protože když máte 1 381 koní, samozřejmě potřebujete, aby to bylo i pořádně slyšet.

Interiér: Kompletní kůže ve dvou kontrastních barvách, plně elektrické sedačky s ventilací vpředu i vzadu, lednička integrovaná ve středové konzoli mezi zadními sedačkami (klasika), Mansory sportovní volant, koberečky, karbonové součástky včetně celokarbonové středové konzole a karbonové sportovní pedály.

Tak co si o tom myslet?

Buď jejich estetiku berete (zlato, karbon, agresivita, "víc je víc"), nebo si u jejich aut sundáváte brýle a předstíráte, že jste je neviděli. Žádné mezi.

Co je ale na tomhle projektu zajímavé, není ani tak design (to si každý posoudí sám), ale fakt že se Mansory vůbec do čínského auta pustil. Třicet sedm let stavěli "lepší" Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini a Ferrari. Kourosh Mansory v tiskovce říká, cituji volně, že když jeho tým poprvé viděl Zeekr 9X, bylo jim hned jasné, že to "auto bude nejen perfektním doplněním našeho portfolia, ale může také významně přispět k expanzi značky Mansory."

Překlad: "Číňané jdou nahoru, my chceme být u toho."

A je to logika, která dává smysl. Čínský luxusní automobilový trh roste, místní si můžou dovolit zaplatit za customizaci a Mansory má v Dubaji 2 000 metrů čtverečních dílny a 800 metrů čtverečních showroomu, kteří servisují přesně tu klientelu, co bude tyhle hračky kupovat. Není to jen marketing, je to byznysová expanze.

Bude se to prodávat?

Ceny zatím Mansory neuvedla, což je u nich tradice. Pravidlo zní: pokud se ptáte na cenu, nemůžete si to dovolit. Základní Zeekr 9X startuje v Číně někde kolem 78 000 dolarů, ale po Mansory zákroku se klidně dostanete na trojnásobek. A klientela tu pro to bude, o tom není pochyb. 

Závěrem

Mansory Zeekr 9X je přesně to, co jste od Mansory čekali, jen na neočekávaném základě. Jestli se vám ten výsledek líbí nebo ne, je úplně subjektivní. Co je objektivní: svět se mění, Číňani staví seriózní luxusní auta a evropští "tuneři" to vědí.

A jestli někdy uvidíte v Praze nebo ve Vídni karbonový Zeekr 9X s otáčejícími se zadními dveřmi a podsvíceným logem Mansory na výplních, no, teď aspoň víte, kde se to vzalo.