ŠANGHAJ Geely Zeekr potvrdil termín uvedení modernizované verze prémiového MPV 009. Vůz bude oficiálně představen 19. května 2026 a přinese hned několik zásadních technických změn, od přechodu na 900V vysokonapěťovou architekturu přes novou bateriovou platformu CATL Qilin až po výkonový skok ve dvoumotorové verzi.
Tři výbavy, dvě motorizace
Osvěžená 009 přijede ve třech provedeních. Základem je sedmimístná verze Ultra, nad ní stojí sedmimístná Ultra+ Qijia a vrchol portfolia tvoří šestimístná Ultra+ Executive. Pohonné jednotky budou k dispozici dvě a rozdíly mezi nimi jsou citelné.
Jednomotorová verze nabídne 310 kW (416 koní), zrychlení z nuly na sto za 6,9 sekundy a dojezd 740 kilometrů. Dvoumotorová varianta posouvá laťku o třídu výš: 680 kW, tedy přibližně 912 koní, sprint na stovku za 3,9 sekundy a dojezd 720 kilometrů. Na luxusní rodinné MPV s prostorem pro šest nebo sedm cestujících je to číslo, které ještě před pár lety patřilo do kategorie supersportů.
900V a baterie Qilin 6C
Klíčovou novinkou pod podlahou je 900V architektura, kterou dostává dvoumotorová verze. Spárována je s baterií 6C Qilin od CATL, jednoho z předních světových výrobců článků. Označení 6C odkazuje na rychlost nabíjení: baterie zvládne přijmout proud odpovídající šestinásobku své kapacity za hodinu, což se projeví na nabíjecích časech.
Z 10 na 80 procent se dvoumotorová verze nabije za 0,17 hodiny, tedy zhruba 10 minut a 10 sekund. Jednomotorové provedení zvládne stejný úsek za 0,19 hodiny, přibližně 11 a půl minuty. Pro vůz hmotnostně blízký dvěma a půl tunám jsou to čísla, která řadí 009 mezi technologickou špičku v segmentu.
Interiér s OLED stropem a masážními sedáky
Exteriér se podle Zeekru drží stávajícího designu, hlavní práce padla na kabinu. Vůz dostal přepracovaný volant a krystalový otočný ovladač pod středovou konzolí. Standardem je vícestupňové elektrické nastavení, ventilace a vyhřívání všech sedadel.
Druhá řada má nově dvojici sedáků v režimu nulové gravitace s dvaadvacetibodovou masáží a hnětací funkcí. Sedmimístné provedení nabízí otočná sedadla ve druhé řadě, doplněná o sedmnáctipalcový OLED displej zavěšený na stropě. Podvozek používá uzavřenou dvoukomorovou vzduchovou suspenzi a dvouventilové elektromagnetické tlumiče CCD.
Asistenční systém s čipem Thor-U
V oblasti asistovaného řízení sází Zeekr na čip Thor-U s výpočetním výkonem 700 TOPS. Standardem je systém H7G-ASD a více než sedmdesát aktivních bezpečnostních prvků. Sázka na vysoký výpočetní výkon naznačuje, že Zeekr připravuje 009 i na pokročilejší úroveň autonomního řízení, kterou bude pravděpodobně dodávat formou softwarových aktualizací.
Tlak konkurence sílí
Modernizace přichází v okamžiku, kdy 009 ztrácí dech na vlastním trhu. Zatímco v listopadu 2024 si vůz připsal rekordních 4 201 prodaných kusů za měsíc, v loňském roce se měsíční prodeje pohybovaly kolem tisíce vozů a letos klesly i pod tuto hranici. Tlak konkurence v podobě Li Auto, BYD a NIO je v segmentu prémiových rodinných elektromobilů znatelný a Zeekr musel reagovat.
Přidat komentář
Poslední komentáře