Rotační motor byl naposled k vidění ve sportovním voze RX-8, k dnešnímu dni jej japonská automobilka odstranila z výroby kvůli jeho nízké účinnosti. Ve světě, kde se každá automobilka snaží vytvořit co nejúspornější motor, musel Wankelův motor ustoupit.
Zatím není výroba rotačního motoru potvrzena, ale inženýři Mazdy jsou optimističtí. Japonská automobilka by chtěla využít svých technologii získaných z SkyActive a použít je na rotační motor, což by mohlo snížit spotřebu paliva a zlepšit výkon.
Pokud se nový Wankelův motor do produkce opravdu dostane, bude nabízen s atmosférickým sáním, „turbocharger“ přijde o něco později, až se prokáže, že je spolehlivé.
"Je to výzva, v oblasti rotačních motorů je Mazda světovým lídrem a je to dobře, že je tento motor stále naživu,“ řekl prezident a generální ředitel společnosti Mazda Takashi Yamanouchi.

Komentáře
Načítám komentáře…
Přidat komentář